Damage Tolerant Design (DTD) von Ti-6Al-4V Schmiedeteile für die Luftfahrt

Einsatz im Bereich der Tragflächen und Fahrwerke

Bisher: spanende Herstellung

Ziel: umformende Herstellung

• Kosten- und Qualitätsvorteile
• Verringerte Herstellzeit
• Materialausnutzung
• bessere mechanische Eigenschaften

Unterschiede: andere Schädigungsmechanismen und verändertes Rissfortschrittsverhalten

Verbindung zwischen bruchmechanischer Betrachtung (DTD) & klassischen Betriebsfestigkeitsrechung

Erstellen von Anforderungsprofilen von Schmiedeteilen in enger Zusammenarbeit von Flugzeughersteller und Bauteillieferant

• Bruchmechanische Kennwerte
• Spannungswöhlerlinien im High Cycle Fatigue Bereich
• Dehnungswöhlerlinien im Low Cycle Fatigue Berich
• Prüfung fehlerbehafteter Schwingproben mit definierten Fehlergrößen
• Erstellung Simulationsmodell